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粉末冶金齒輪與普通齒輪的強度比較

點(diǎn)擊次數：   更新時(shí)間：23/11/06 11:02:11     來(lái)源：www.ylhtw.cn 【關(guān)閉】 分    享:
　　隨著(zhù)粉末冶金技術(shù)的發(fā)展，該技術(shù)被應用于許多零件的生產(chǎn)中。粉末冶金齒輪已在許多領(lǐng)域得到應用。對于結構復雜的齒輪，可根據不同的性能要求選擇不同的材料。
  
　　下面了解粉末冶金齒輪和普通齒輪的強度比較。

　　粉末冶金具有節材、節能、高效、更適合批量生產(chǎn)、尺寸和形狀重復性好、噪音低、齒輪運轉時(shí)磨損小等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛的應用。其主要缺點(diǎn)是不耐沖擊和沖擊性能差。因此，提高粉末冶金的強度非常重要。

　　粉末冶金齒輪的強度特性：

　　1.如果采用粉末冶金坯料的尺寸，其強度將提高10%左右。

　　2.材料的膨脹系數和模具的精度主要取決于粉末冶金齒輪的精度。一般來(lái)說(shuō)，直徑小于50的齒輪，國產(chǎn)模具約為8-9級，進(jìn)口模具為7-8級。如果是斜齒輪，它可以更高。粉末冶金齒輪較大的優(yōu)點(diǎn)是可以大量生產(chǎn)，并且具有很好的一致性。

　　3.普通fn0205粉末冶金齒輪，軸承扭矩可達到14nm，溫壓件可達到20nm，如果溫壓fd0405，可達到25nm左右。因此，當整套齒輪采用專(zhuān)業(yè)的粉末冶金設計并允許實(shí)踐時(shí)，光照仍然可以增加到30-40%。

　　強度的提高：

　　1.高強度粉末冶金齒輪產(chǎn)品應具有高密度，采用“壓制-預燒-再燒-熱處理”工藝。

　　2.低碳含量可以保證產(chǎn)品在熱處理時(shí)具有較高的表面硬度和耐磨性，而心臟中的低碳將使產(chǎn)品具有良好的抗沖擊性。

　　3.在材料中加入2%-3%的鎳和2%的銅，可以顯著(zhù)提高材料燒結后的韌性和沖擊強度。

　　4.與滲碳淬火相比，該產(chǎn)品具有良好的耐磨性。較低的滲碳溫度確保了零件芯部的強度，并減少了零件的淬火變形。

　　粉末冶金齒輪作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中常見(jiàn)的粉末冶金零件，通過(guò)一次成形和精加工，無(wú)需其他后處理，即可完全滿(mǎn)足齒輪精度要求，有效提高加工效率。

　　粉末冶金齒輪的應用領(lǐng)域：

　　1.廣泛應用于各種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的粉末冶金零件。通過(guò)一次成形和精加工工藝，完全可以滿(mǎn)足尺寸精度，特別是齒形精度的要求，無(wú)需其他后處理工藝。

　　2.粉末冶金齒輪在整個(gè)粉末冶金零件中發(fā)展迅速。汽車(chē)和摩托車(chē)的粉末冶金齒輪比其他領(lǐng)域的齒輪要大得多。粉末冶金材料可以提高齒輪零件的強度，因此被廣泛應用于粉末冶金零件中。

　　3.粉末冶金技術(shù)有潛力制造出具有優(yōu)異疲勞性能和尺寸精度的齒輪，以滿(mǎn)足電機制造業(yè)的嚴格要求。粉末冶金零件以其經(jīng)濟、重量輕、節能等優(yōu)點(diǎn)在汽車(chē)變速器和變速器中得到廣泛應用。

　　4.汽車(chē)、摩托車(chē)等行業(yè)的所占比例遠高于不銹鋼粉末冶金零件。

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